735 auc/19 BC

735 ankand / 19 pes: 19 Para Krishtit ishte një vit ose një vit i zakonshëm duke filluar të enjten, të premten ose të shtunën ose një vit të brishtë duke filluar të enjten ose të premten e kalendarit Julian dhe një vit i zakonshëm duke filluar të mërkurën e kalendarit proleptik Julian. Në atë kohë, ai njihej si Viti i Konsullës së Saturninusit dhe Vespillos . Emërtimi 19 para Krishtit për këtë vit është përdorur që nga periudha e hershme mesjetare, kur epoka e kalendarit Anno Domini u bë metoda kryesore në Evropë për emërtimin e viteve.
735 në_ poezi / shekulli i 8-të në poezi:
Seri 735 / seri 735: Seria 735 (735 系) është një lloj treni me njësi elektrike të shumëfishta (EMU) e ndërtuar në 2010 dhe operohet nga Hokkaido Railway Company në shërbimet periferike në zonën Sapporo në Hokkaido, Japoni, që nga maji i vitit 2012.
Skuadrilja 735 e Bombardimit / Skuadrilja e 735 e Bombardimit: Skuadrilja 735 e Bombardimit është një ish-njësi e Forcave Ajrore të Ushtrisë së Shteteve të Bashkuara. Ai u caktua në Grupin 453d të Bombardimeve dhe u vendos për herë të fundit në Bazën Ajrore të Ushtrisë Fort Dix, New Jersey, ku u inaktivizua në 12 Shtator 1945. Skuadrilja u aktivizua për herë të parë në maj 1943. Pas trajnimit në Shtetet e Bashkuara me B-të Konsoliduar 24 Liberator, skuadrilja u vendos në Teatrin Evropian të Operacioneve, duke marrë pjesë në fushatën strategjike të bombardimeve kundër Gjermanisë. Pas Ditës së VE, skuadrilja u kthye në Shtetet e Bashkuara për t'u kthyer si një njësi bombarduese shumë e rëndë, por në vend të kësaj u inaktivua.
735th Tank_Battalion / 735th Tank Battalion (Shtetet e Bashkuara): Batalioni 735 i Tankeve ishte një batalion i pavarur tankesh që mori pjesë në Teatrin Evropian të Operacioneve me Ushtrinë e Shteteve të Bashkuara në Luftën e Dytë Botërore. Batalioni hyri në luftime në Normandi në korrik 1944 me Divizionin e 5-të të Këmbësorisë dhe luftoi në të gjithë Francën me Divizionin e 95-të të Këmbësorisë. Kur u bashkua përsëri në Divizionin e 5-të të Këmbësorisë, Batalioni 735 i Tankeve luajti një rol kryesor në zvogëlimin e fortifikimeve të Metz. Batalioni ishte i bashkangjitur gjithashtu në Divizionin e 26-të të Këmbësorisë gjatë Betejës së Bulge dhe luftoi disa muajt e fundit të luftës të bashkuar me Divizionin e 87-të të Këmbësorisë. Inacshtë inaktivuar në Tetor 1945.
735th Tank_Battalion_ (Shtetet e Bashkuara) / Batalioni 735th Tank (Shtetet e Bashkuara): Batalioni 735 i Tankeve ishte një batalion i pavarur tankesh që mori pjesë në Teatrin Evropian të Operacioneve me Ushtrinë e Shteteve të Bashkuara në Luftën e Dytë Botërore. Batalioni hyri në luftime në Normandi në korrik 1944 me Divizionin e 5-të të Këmbësorisë dhe luftoi në të gjithë Francën me Divizionin e 95-të të Këmbësorisë. Kur u bashkua përsëri në Divizionin e 5-të të Këmbësorisë, Batalioni 735 i Tankeve luajti një rol kryesor në zvogëlimin e fortifikimeve të Metz. Batalioni ishte i bashkangjitur gjithashtu në Divizionin e 26-të të Këmbësorisë gjatë Betejës së Bulge dhe luftoi disa muajt e fundit të luftës të bashkuar me Divizionin e 87-të të Këmbësorisë. Inacshtë inaktivuar në Tetor 1945.
735% E2% 80% 93737 Japoneze_pidmika_epidemike / 735–737 Epidemia e lisë japoneze: Epidemia e lisë japoneze 735–737 ishte një epidemi e madhe e lisë që vuajti pjesën më të madhe të Japonisë. Duke vrarë afërsisht 1/3 e të gjithë popullsisë japoneze, epidemia kishte pasoja të konsiderueshme sociale, ekonomike dhe fetare në të gjithë vendin.
736/736: Viti 736 ( DCCXXXVI ) ishte një vit i brishtë duke filluar të Dielën e kalendarit Julian. Emërtimi 736 për këtë vit është përdorur që nga periudha e hershme mesjetare, kur epoka e kalendarit Anno Domini u bë metoda mbizotëruese në Evropë për emërtimin e viteve.
736-5000 / Pensilvania 6-5000: PEnn Pennsylvania 6-5000 është një numër telefoni në New York City, i shkruar në formatin 2L + 5N që ishte i zakonshëm në qytetet më të mëdha të SHBA nga afërsisht 1930 deri në vitet 1960. Numri është i njohur më së miri nga kënga hit e vitit 1940 "Pennsylvania 6-5000", një standard jazz dhe pop standard i regjistruar nga Orkestra Glenn Miller. Pronari i tij, Hotel Pennsylvania, pretendon se është numri më i vjetër në telefon i vazhdueshëm në New York City. Hoteli u hap në 1919, por mosha e saktë e numrit të telefonit dhe vërtetësia e pretendimit të hotelit janë të panjohura. Që nga viti 2020, telefonuesit në 212-736-5000 përshëndeten me përshëndetjen e regjistruar të sistemit telefonik të hotelit që përfshin një pjesë të këngës.
7360 Moberg / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
73610 Klyuchevskaya / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
7361 Endres / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
7362 Rogerbyrd / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
73637 Guneus / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
73638 Likhanov / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
7363 Esquibel / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
73640 Biermann / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
7364 Otonkucera / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
7364 Otonku% C4% 8Dera / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
7365 Sejong / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
7366 Agata / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
73670 Kurthopf / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
7367 Giotto / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
Grupi i 7367 i Luftimit_Sportit / Grupi i 25-të i Sulmit: Grupi i 25-të i Sulmit është një njësi aktive e Forcave Ajrore të Shteteve të Bashkuara, e stacionuar në Shaw Air Force Base, Karolina e Jugut. Wasshtë aktivizuar në Shkurt 2018 si Njësi e Veçantë Gjeografike për të operuar mjete ajrore pa pilot dhe është caktuar në Krahun 432d, i cili ndodhet në Bazën e Forcave Ajrore Creech, Nevada. Që nga viti 2020, grupi menaxhon pesë skuadrilje sulmi MQ-9 Reaper, si dhe Skuadriljen e 25-të të Mbështetjes së Operacioneve, e cila siguron mbështetje të inteligjencës, motit dhe administratës.
Grupi Taktik 7367 / Grupi i 25-të i Sulmit: Grupi i 25-të i Sulmit është një njësi aktive e Forcave Ajrore të Shteteve të Bashkuara, e stacionuar në Shaw Air Force Base, Karolina e Jugut. Wasshtë aktivizuar në Shkurt 2018 si Njësi e Veçantë Gjeografike për të operuar mjete ajrore pa pilot dhe është caktuar në Krahun 432d, i cili ndodhet në Bazën e Forcave Ajrore Creech, Nevada. Që nga viti 2020, grupi menaxhon pesë skuadrilje sulmi MQ-9 Reaper, si dhe Skuadriljen e 25-të të Mbështetjes së Operacioneve, e cila siguron mbështetje të inteligjencës, motit dhe administratës.
73686 Nussdorf / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
73687 Thomas_Aquinas / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
7368 Haldancohn / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
73692 Gurtler / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
73692 G% C3% BCrtler / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
73693 Dorschner / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
73699 Landaupfalz / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
7369 Gavrilin / 7369 Gavrilin: 7369 Gavrilin , emërtimi i përkohshëm 1975 AN , është një asteroid gur i Fokasë, kryqëzues i madh i Marsit dhe sistem binar në një orbitë ekscentrike nga rajonet e brendshme të rripit të asteroidit, me diametër afërsisht 5.5 kilometra. U zbulua më 13 janar 1975, nga astronomja ruse Tamara Smirnova në Observatorin Astrofizik të Krimesë në Nauchnyj, në gadishullin e Krimesë. Asteroidi i supozuar i tipit S ka një periudhë të gjatë rotacioni prej 49.1 orë. Ajo u emërua pas kompozitorit rus Valery Gavrilin. Zbulimi i hënës së saj me planet të vogël me madhësi 2.4 kilometra u njoftua në tetor 2008.
Fluturimi 736B / Skuadrilja Ajrore Detare 736B: 736 Skuadrilja Ajrore Detare është një Skuadrilje Ajrore Detare e Marinës Mbretërore. Më së fundmi u rikomisionua në RNAS Culdrose më 6 qershor 2013 për të fluturuar me BAE Systems Hawk T1, pas shpërbërjes së Kërkesave të Flotës dhe Njësisë së Drejtimit të Avionëve (FRADU).
736 (numri) / 700 (numri): 700 është numri natyror që vijon 699 dhe pararendës 701.
736 (viti) / 736: Viti 736 ( DCCXXXVI ) ishte një vit i brishtë duke filluar të Dielën e kalendarit Julian. Emërtimi 736 për këtë vit është përdorur që nga periudha e hershme mesjetare, kur epoka e kalendarit Anno Domini u bë metoda mbizotëruese në Evropë për emërtimin e viteve.
736 Pas Krishtit / 736: Viti 736 ( DCCXXXVI ) ishte një vit i brishtë duke filluar të Dielën e kalendarit Julian. Emërtimi 736 për këtë vit është përdorur që nga periudha e hershme mesjetare, kur epoka e kalendarit Anno Domini u bë metoda mbizotëruese në Evropë për emërtimin e viteve.
736 AUC / 18 pes: Viti 18 para Krishtit ishte ose një vit i zakonshëm duke filluar të Premten, të Shtunën ose të Dielën ose një vit i brishtë duke filluar të Shtunën e kalendarit Julian dhe një vit i zakonshëm duke filluar të Enjten e Kalendarit Proleptic Julian. Në atë kohë, ai njihej si Viti i Konsullës së Lentulus dhe Lentulus . Emërtimi 18 para Krishtit për këtë vit është përdorur që nga periudha e hershme mesjetare, kur epoka e kalendarit Anno Domini u bë metoda mbizotëruese në Evropë për emërtimin e viteve.
736 pes / 730 pes Ky artikull ka të bëjë me periudhën 739 pes - 730 pes .
736 CE / 736: Viti 736 ( DCCXXXVI ) ishte një vit i brishtë duke filluar të Dielën e kalendarit Julian. Emërtimi 736 për këtë vit është përdorur që nga periudha e hershme mesjetare, kur epoka e kalendarit Anno Domini u bë metoda mbizotëruese në Evropë për emërtimin e viteve.
736 Harvard / 736 Harvard: 736 Harvardi është një asteroid sfondi i gurtë nga rajonet e brendshme të rripit të asteroideve, me diametër afërsisht 17 kilometra. U zbulua më 16 nëntor 1912, nga astronomi amerikan Joel Hastings Metcalf në Observatorin Winchester. Asteroidi i ndritshëm i tipit S ka një periudhë rrotullimi prej 6.7 orësh. Ajo u emërua pas Universitetit të Harvardit në Cambridge, Massachusetts.
736 Skuadrona Ajrore Detare / 736 736 Skuadrilja Ajrore Detare është një Skuadrilje Ajrore Detare e Marinës Mbretërore. Më së fundmi u rikomisionua në RNAS Culdrose më 6 qershor 2013 për të fluturuar me BAE Systems Hawk T1, pas shpërbërjes së Kërkesave të Flotës dhe Njësisë së Drejtimit të Avionëve (FRADU).
736 në_ poezi / shekulli i 8-të në poezi:
Skuadrilja e 736-të Bombardimit / Skuadrilja e 736-të e Bombardimit: Skuadrilja 736 e Bombardimit është një njësi joaktive e Forcave Ajrore të Shteteve të Bashkuara. Ajo u caktua për herë të fundit në krahun 454 të bombardimit në bazën e forcave ajrore Columbus, Misisipi, ku u inaktivua në 2 korrik 1969 ndërsa Shtetet e Bashkuara zvogëluan inventarin e tyre të vjetër Stratofortresave Boeing B-52 ..
737/737: 737 zakonisht i referohet:
737-10 / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737-100 / Boeing 737: Boeing 737 është një avion me trup të ngushtë i prodhuar nga Boeing në Fabrikën e tij Renton në Uashington. I zhvilluar për të plotësuar Boeing 727 në rrugë të shkurtër dhe të hollë, twinjet ruan prerjen e tërthortë të avionit 707 dhe hundën me dy turbofanë të nënshtruar. Parashikuar në 1964, fillimi 737-100 bëri fluturimin e tij të parë në Prill 1967 dhe hyri në shërbim në Shkurt 1968 me Lufthansa. 737-200 i zgjatur hyri në shërbim në Prill 1968. Evoluoi përmes katër brezave, duke ofruar disa variante për 85 deri në 215 pasagjerë .
737-1000 / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737-200 / Boeing 737: Boeing 737 është një avion me trup të ngushtë i prodhuar nga Boeing në Fabrikën e tij Renton në Uashington. I zhvilluar për të plotësuar Boeing 727 në rrugë të shkurtër dhe të hollë, twinjet ruan prerjen e tërthortë të avionit 707 dhe hundën me dy turbofanë të nënshtruar. Parashikuar në 1964, fillimi 737-100 bëri fluturimin e tij të parë në Prill 1967 dhe hyri në shërbim në Shkurt 1968 me Lufthansa. 737-200 i zgjatur hyri në shërbim në Prill 1968. Evoluoi përmes katër brezave, duke ofruar disa variante për 85 deri në 215 pasagjerë .
737-300 / Boeing 737 Classic: Boeing 737 Classic janë aeroplanë me trup të ngushtë të prodhuara nga Boeing Commercial Airplanes, gjenerata e dytë e Boeing-ut origjinal 737-100 / -200. Zhvillimi filloi në 1979 dhe varianti i parë, 737-300, fluturoi për herë të parë në shkurt 1984 dhe hyri shërbim në dhjetor të atij viti. 737-400 i shtrirë për herë të parë fluturoi në shkurt 1988 dhe hyri në shërbim më vonë atë vit. Varianti më i shkurtër, 737-500, fluturoi për herë të parë në qershor 1989 dhe hyri në shërbim në 1990.
737-400 / Boeing 737 Classic: Boeing 737 Classic janë aeroplanë me trup të ngushtë të prodhuara nga Boeing Commercial Airplanes, gjenerata e dytë e Boeing-ut origjinal 737-100 / -200. Zhvillimi filloi në 1979 dhe varianti i parë, 737-300, fluturoi për herë të parë në shkurt 1984 dhe hyri shërbim në dhjetor të atij viti. 737-400 i shtrirë për herë të parë fluturoi në shkurt 1988 dhe hyri në shërbim më vonë atë vit. Varianti më i shkurtër, 737-500, fluturoi për herë të parë në qershor 1989 dhe hyri në shërbim në 1990.
737-400C / Boeing 737 Classic: Boeing 737 Classic janë aeroplanë me trup të ngushtë të prodhuara nga Boeing Commercial Airplanes, gjenerata e dytë e Boeing-ut origjinal 737-100 / -200. Zhvillimi filloi në 1979 dhe varianti i parë, 737-300, fluturoi për herë të parë në shkurt 1984 dhe hyri shërbim në dhjetor të atij viti. 737-400 i shtrirë për herë të parë fluturoi në shkurt 1988 dhe hyri në shërbim më vonë atë vit. Varianti më i shkurtër, 737-500, fluturoi për herë të parë në qershor 1989 dhe hyri në shërbim në 1990.
737-4Y0 / Boeing 737 Classic: Boeing 737 Classic janë aeroplanë me trup të ngushtë të prodhuara nga Boeing Commercial Airplanes, gjenerata e dytë e Boeing-ut origjinal 737-100 / -200. Zhvillimi filloi në 1979 dhe varianti i parë, 737-300, fluturoi për herë të parë në shkurt 1984 dhe hyri shërbim në dhjetor të atij viti. 737-400 i shtrirë për herë të parë fluturoi në shkurt 1988 dhe hyri në shërbim më vonë atë vit. Varianti më i shkurtër, 737-500, fluturoi për herë të parë në qershor 1989 dhe hyri në shërbim në 1990.
737-500 / Boeing 737 Classic: Boeing 737 Classic janë aeroplanë me trup të ngushtë të prodhuara nga Boeing Commercial Airplanes, gjenerata e dytë e Boeing-ut origjinal 737-100 / -200. Zhvillimi filloi në 1979 dhe varianti i parë, 737-300, fluturoi për herë të parë në shkurt 1984 dhe hyri shërbim në dhjetor të atij viti. 737-400 i shtrirë për herë të parë fluturoi në shkurt 1988 dhe hyri në shërbim më vonë atë vit. Varianti më i shkurtër, 737-500, fluturoi për herë të parë në qershor 1989 dhe hyri në shërbim në 1990.
737-600 / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-683 / Boeing 737: Boeing 737 është një avion me trup të ngushtë i prodhuar nga Boeing në Fabrikën e tij Renton në Uashington. I zhvilluar për të plotësuar Boeing 727 në rrugë të shkurtër dhe të hollë, twinjet ruan prerjen e tërthortë të avionit 707 dhe hundën me dy turbofanë të nënshtruar. Parashikuar në 1964, fillimi 737-100 bëri fluturimin e tij të parë në Prill 1967 dhe hyri në shërbim në Shkurt 1968 me Lufthansa. 737-200 i zgjatur hyri në shërbim në Prill 1968. Evoluoi përmes katër brezave, duke ofruar disa variante për 85 deri në 215 pasagjerë .
737-7 / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737-700 / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-76N / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-7H4 / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-8 / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737-800 / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-800 SFP / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-800max / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737-809 / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-8AL / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-8EH / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-8EH SFP / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-9 / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737-900 / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-900ER / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737-MAX / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
73700 von_Kues / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
73701 Siegfriedbauer / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
73703 Faturimet / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
73704 Hladiuk / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
7370 Krasnogolovets / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
7371 El-Baz / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
7372 Emimar / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
7373 Stashis / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
73767 Bibiandersson / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
73769 Delphi / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
7376 Jefftaylor / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
7377 Pizzarello / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
73782 Yanagida / Lista e planetëve të vegjël: 73001–74000:
7378 Herbertpalme / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
7379 Naoyaimae / Lista e planetëve të vegjël: 7001–8000:
737NG / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
Projekti 737RS / Boeing Yellowstone: Yellowstone është një projekt i Boeing Commercial Airplanes për të zëvendësuar të gjithë portofolin e saj të avionëve civilë me avionë të teknologjisë së përparuar. Teknologjitë e reja që do të prezantohen përfshijnë aerostruktura të përbëra, më shumë sisteme elektrike dhe motorë turbofan më efikas të karburantit. Termi "Yellowstone" i referohet teknologjive, ndërsa "Y1" përmes "Y3" i referohen avionit aktual.
737 (aeroplan) / Boeing 737: Boeing 737 është një avion me trup të ngushtë i prodhuar nga Boeing në Fabrikën e tij Renton në Uashington. I zhvilluar për të plotësuar Boeing 727 në rrugë të shkurtër dhe të hollë, twinjet ruan prerjen e tërthortë të avionit 707 dhe hundën me dy turbofanë të nënshtruar. Parashikuar në 1964, fillimi 737-100 bëri fluturimin e tij të parë në Prill 1967 dhe hyri në shërbim në Shkurt 1968 me Lufthansa. 737-200 i zgjatur hyri në shërbim në Prill 1968. Evoluoi përmes katër brezave, duke ofruar disa variante për 85 deri në 215 pasagjerë .
737 (zbërthim) / 737: 737 zakonisht i referohet:
737 (numri) / 700 (numri): 700 është numri natyror që vijon 699 dhe pararendës 701.
737 (viti) / AD 737: Viti 737 ( DCCXXXVII ) ishte një vit i zakonshëm duke filluar të Martën e kalendarit Julian. Emërtimi 737 për këtë vit është përdorur që nga periudha e hershme mesjetare, kur epoka e kalendarit Anno Domini u bë metoda mbizotëruese në Evropë për emërtimin.
737 Pas Krishtit / Pas Krishtit 737: Viti 737 ( DCCXXXVII ) ishte një vit i zakonshëm duke filluar të Martën e kalendarit Julian. Emërtimi 737 për këtë vit është përdorur që nga periudha e hershme mesjetare, kur epoka e kalendarit Anno Domini u bë metoda mbizotëruese në Evropë për emërtimin.
737 AUC / 17 pes: Viti 17 pes ishte ose një vit i zakonshëm duke filluar të Dielën ose të Hënën ose një vit i brishtë duke filluar të Shtunën, të Dielën ose të Hënën e kalendarit Julian dhe një vit të brishtë duke filluar të Premten e kalendarit Proleptic Julian. Në atë kohë, ai njihej si Viti i Konsullës së Furnius dhe Silanus . Emërtimi 17 para Krishtit për këtë vit është përdorur që nga periudha e hershme mesjetare, kur epoka e kalendarit Anno Domini u bë metoda mbizotëruese në Evropë për emërtimin e viteve.
737 Arequipa / 737 Arequipa: 737 Arequipa është një planet i vogël që rrotullohet rreth Diellit. Ajo u emërua pas qytetit peruan të Arequipa, ku ishte vendosur Observatori Boyden i Harvardit para vitit 1927.
737 pes / 730 pes Ky artikull ka të bëjë me periudhën 739 pes - 730 pes .
737 CE / AD 737: Viti 737 ( DCCXXXVII ) ishte një vit i zakonshëm duke filluar të Martën e kalendarit Julian. Emërtimi 737 për këtë vit është përdorur që nga periudha e hershme mesjetare, kur epoka e kalendarit Anno Domini u bë metoda mbizotëruese në Evropë për emërtimin.
737 Classic / Boeing 737 Classic: Boeing 737 Classic janë aeroplanë me trup të ngushtë të prodhuara nga Boeing Commercial Airplanes, gjenerata e dytë e Boeing-ut origjinal 737-100 / -200. Zhvillimi filloi në 1979 dhe varianti i parë, 737-300, fluturoi për herë të parë në shkurt 1984 dhe hyri shërbim në dhjetor të atij viti. 737-400 i shtrirë për herë të parë fluturoi në shkurt 1988 dhe hyri në shërbim më vonë atë vit. Varianti më i shkurtër, 737-500, fluturoi për herë të parë në qershor 1989 dhe hyri në shërbim në 1990.
737 MAX / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737 MAX_10 / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737 MAX_7 / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737 MAX_8 / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737 MAX_9 / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737 MAX_Crashes / Boings 737 MAX tokëzime: Avioni i pasagjerëve Boeing 737 MAX u vendos në të gjithë botën midis marsit 2019 dhe dhjetorit 2020 - më gjatë në shumë juridiksione - pasi 346 njerëz vdiqën në dy aksidente, Lion Air Flight 610 më 29 tetor 2018 dhe Ethiopian Airlines Flight 302 më 10 mars 2019. FAA rezistoi në tokëzimin e avionit deri në 13 Mars, kur mori prova të ngjashmërive të aksidentit. Deri në atë kohë, shumica e rregullatorëve të tjerë kishin vendosur në tokë avionin. Deri më 18 Mars, të gjithë 387 aeroplanë u ndaluan nga shërbimi.
Tokë 737 MAX_ban / Boeing 737 MAX: Avioni i pasagjerëve Boeing 737 MAX u vendos në të gjithë botën midis marsit 2019 dhe dhjetorit 2020 - më gjatë në shumë juridiksione - pasi 346 njerëz vdiqën në dy aksidente, Lion Air Flight 610 më 29 tetor 2018 dhe Ethiopian Airlines Flight 302 më 10 mars 2019. FAA rezistoi në tokëzimin e avionit deri në 13 Mars, kur mori prova të ngjashmërive të aksidentit. Deri në atë kohë, shumica e rregullatorëve të tjerë kishin vendosur në tokë avionin. Deri më 18 Mars, të gjithë 387 aeroplanë u ndaluan nga shërbimi.
Tokë 737 MAX_kontestë / Boeing 737 MAX: Avioni i pasagjerëve Boeing 737 MAX u vendos në të gjithë botën midis marsit 2019 dhe dhjetorit 2020 - më gjatë në shumë juridiksione - pasi 346 njerëz vdiqën në dy aksidente, Lion Air Flight 610 më 29 tetor 2018 dhe Ethiopian Airlines Flight 302 më 10 mars 2019. FAA rezistoi në tokëzimin e avionit deri në 13 Mars, kur mori prova të ngjashmërive të aksidentit. Deri në atë kohë, shumica e rregullatorëve të tjerë kishin vendosur në tokë avionin. Deri më 18 Mars, të gjithë 387 aeroplanë u ndaluan nga shërbimi.
Tokëzimi 737 MAX_ tokë / Boeing 737 MAX: Avioni i pasagjerëve Boeing 737 MAX u vendos në të gjithë botën midis marsit 2019 dhe dhjetorit 2020 - më gjatë në shumë juridiksione - pasi 346 njerëz vdiqën në dy aksidente, Lion Air Flight 610 më 29 tetor 2018 dhe Ethiopian Airlines Flight 302 më 10 mars 2019. FAA rezistoi në tokëzimin e avionit deri në 13 Mars, kur mori prova të ngjashmërive të aksidentit. Deri në atë kohë, shumica e rregullatorëve të tjerë kishin vendosur në tokë avionin. Deri më 18 Mars, të gjithë 387 aeroplanë u ndaluan nga shërbimi.
Tokë 737 MAX_grounds / Boeing 737 MAX: Avioni i pasagjerëve Boeing 737 MAX u vendos në të gjithë botën midis marsit 2019 dhe dhjetorit 2020 - më gjatë në shumë juridiksione - pasi 346 njerëz vdiqën në dy aksidente, Lion Air Flight 610 më 29 tetor 2018 dhe Ethiopian Airlines Flight 302 më 10 mars 2019. FAA rezistoi në tokëzimin e avionit deri në 13 Mars, kur mori prova të ngjashmërive të aksidentit. Deri në atë kohë, shumica e rregullatorëve të tjerë kishin vendosur në tokë avionin. Deri më 18 Mars, të gjithë 387 aeroplanë u ndaluan nga shërbimi.
737 MCAS / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
737 Max / Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX është gjenerata e katërt e Boeing 737, një aeroplan me trup të ngushtë të prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ai pason Boeing 737 Next Generation (NG) dhe konkurron me familjen Airbus A320neo. 737 MAX bazohet në dizajne të mëparshme 737, me motorë më efikasë CFM International LEAP-1B, ndryshime aerodinamike, duke përfshirë krahët e tij të veçantë të tipit të ndarjes dhe modifikimet e kornizës ajrore. Seria e re u njoftua publikisht më 30 gusht 2011. Ajo mori fluturimin e saj të parë në 29 janar 2016 dhe u certifikua nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) në Mars 2017. Dorëzimi i parë ishte MAX 8 në maj 2017 në Malindo Air, me të cilin filloi shërbimin në 22 maj 2017.
Tokë 737 Max_groundings / Boeing 737 MAX: Avioni i pasagjerëve Boeing 737 MAX u vendos në të gjithë botën midis marsit 2019 dhe dhjetorit 2020 - më gjatë në shumë juridiksione - pasi 346 njerëz vdiqën në dy aksidente, Lion Air Flight 610 më 29 tetor 2018 dhe Ethiopian Airlines Flight 302 më 10 mars 2019. FAA rezistoi në tokëzimin e avionit deri në 13 Mars, kur mori prova të ngjashmërive të aksidentit. Deri në atë kohë, shumica e rregullatorëve të tjerë kishin vendosur në tokë avionin. Deri më 18 Mars, të gjithë 387 aeroplanë u ndaluan nga shërbimi.
737 NAS / 737 Skuadrilja Ajrore Detare: 737 Skuadrilja Ajrore Detare ishte një skuadrilje e Armës Ajrore të Flotës e cila operonte helikopterët e shpëtimit Westland Wessex HAS.3 nga baza e tyre tokësore në RNAS Portland, Dorset.
737 NG / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737 Skuadronja Ajrore Detare / 737 Skuadrilja Ajrore Detare: 737 Skuadrilja Ajrore Detare ishte një skuadrilje e Armës Ajrore të Flotës e cila operonte helikopterët e shpëtimit Westland Wessex HAS.3 nga baza e tyre tokësore në RNAS Portland, Dorset.
737 Gjenerimi i ardhshëm / Boeing 737 Gjenerata tjetër: Boeing 737 Next Generation , zakonisht i shkurtuar si 737NG , ose 737 Next Gen , është një avion me trup të ngushtë që mundësohet nga dy motorë avioni dhe prodhuar nga Boeing Commercial Airplanes. Lëshuar në 1993 si derivati ​​i gjeneratës së tretë të Boeing 737, ai është prodhuar që nga viti 1997 dhe është një azhurnim i serisë 737 Classic (−300 / -400 / -500).
737 Park_Avenue / 737 Park Avenue: 737 Park Avenue është një ndërtesë rezidenciale e paraluftës në Upper East Side të Manhattan, Shtetet e Bashkuara. Fillimisht, ndërtesa kishte më shumë se 100 apartamente. Kapaciteti aktual pas rinovimit është 60 apartamente.
737 Vancouver_Street / Lista e vendeve historike në Victoria, Kolumbia Britanike: Kjo është një listë e vendeve historike në Qytetin e Victoria, Kolumbia Britanike e regjistruar në Regjistrin Kanadez të Vendeve Historike, pavarësisht nëse ato janë të përcaktuara federale, provinciale ose bashkiake. Për një listë të vendeve historike në pjesën e mbetur të Distriktit Rajonal të Kryeqytetit referojuni Listës së vendeve historike në Distriktin Rajonal të Kryeqytetit.
737 area_code / Kodi i zonës 512 dhe 737: 512 dhe 737 janë kodet e zonave telefonike të Amerikës së Veriut që shërbejnë Austin, Texas dhe rrethinat e tij. Qarqet që shërbejnë aktualisht nga këto kode zona përfshijnë Bastrop, Burnet, Caldwell, Hays, Travis, Milam dhe Williamson.
Tokëzimi 737 / Tokëzimi i Boeing 737 MAX: Avioni i pasagjerëve Boeing 737 MAX u vendos në të gjithë botën midis marsit 2019 dhe dhjetorit 2020 - më gjatë në shumë juridiksione - pasi 346 njerëz vdiqën në dy aksidente, Lion Air Flight 610 më 29 tetor 2018 dhe Ethiopian Airlines Flight 302 më 10 mars 2019. FAA rezistoi në tokëzimin e avionit deri në 13 Mars, kur mori prova të ngjashmërive të aksidentit. Deri në atë kohë, shumica e rregullatorëve të tjerë kishin vendosur në tokë avionin. Deri më 18 Mars, të gjithë 387 aeroplanë u ndaluan nga shërbimi.