Admiralty and_Marine_Affairs_Office/Admiralty in the 16th century

Admiraliteti dhe Zyrat e Punëve të Detare / Admiraliteti në shekullin e 16-të: Zyra e Admiralitetit dhe Detare (1546-1707) e njohur fillimisht si Zyra e Admiralitetit (1414-1546) ishte një zyrë qeveritare e Mbretërisë së Anglisë dhe komanda qendrore e Marinës Angleze. Ajo u krijua për herë të parë në 1414 kur admiralirat rajonalë të mbetur, Veriu dhe Perëndimi u shfuqizuan dhe funksionet e tyre u unifikuan nën një komandë të vetme të centralizuar. Ajo u administrua nga Zyra e Admiralit të Lartë të Anglisë, Irlandës dhe Akuitania më vonë u quajt Lord Admiral i Anglisë. Gjatë shekullit të gjashtëmbëdhjetë ajo mbikëqyri krijimin e "Navy Royal" në këmbë, me sekretarinë e vet, oborret e kopshteve dhe një bërthamë të përhershme të anijeve luftarake të ndërtuara me qëllim, filloi në fillim të shekullit të 16-të gjatë mbretërimit të Henry VIII. Nën Elizabeth I Anglia u përfshi në një luftë me Spanjën, e cila pa anijet në pronësi private duke u kombinuar me Marinën Mbretërore në sulme shumë fitimprurëse kundër tregtisë dhe kolonive Spanjolle. Në 1588, Filipi II i Spanjës dërgoi Armadën Spanjolle kundër Anglisë për t'i dhënë fund mbështetjes angleze për Rebelët Hollandezë, për të ndaluar veprimtarinë angleze të kurrizit dhe për të shkarkuar Protestanten Elizabeth I dhe për të rivendosur Katolicizmin në Angli. Spanjollët lundruan nga Lisbona, duke planifikuar të shoqëronin një forcë pushtimi nga Hollanda Spanjolle, por skema dështoi për shkak të planifikimit të dobët, zhurmës angleze, bllokimit të veprimit nga Hollandezët dhe stuhive të ashpra. Një Counter Armada, e njohur si Armada Angleze, u dërgua në bregdetin Iberik në 1589, por nuk arriti të çonte në shtëpi avantazhin që Anglia kishte fituar me shpërndarjen e Armadës Spanjolle në vitin e kaluar. Admiraliteti i Anglisë ekzistoi deri në 1707 kur Mbretëria e Anglisë dhe Mbretëria e Skocisë u bashkuan për të formuar Mbretërinë e vetme të Britanisë së Madhe kur më pas u bë e njohur si Departamenti i Admiralitetit ose Admiraliteti i Britanisë së Madhe.
Admiralty board / Admiralty Board (Mbretëria e Bashkuar): Bordi i Admiralitetit është organi i themeluar nën Këshillin e Mbrojtjes të Mbretërisë së Bashkuar për administrimin e Shërbimit Detar të Mbretërisë së Bashkuar. Takohet zyrtarisht vetëm një herë në vit dhe drejtimi i përditshëm i Marinës Mbretërore kryhet nga Bordi i Marinës, i cili nuk përfshin asnjë ministër.
Kaldaja Admiralty / Kaldaja me tre daulle: Kaldaja me tre daulle janë një klasë e bojlerit me tub uji që përdoret për të gjeneruar avull, zakonisht për të furnizuar me energji anijet. Ato janë kompakte dhe me fuqi të lartë avulluese, faktorë që inkurajojnë këtë përdorim. Projektimet e tjera të bojlerit mund të jenë më efikase, megjithëse më të mëdha, dhe kështu modeli me tre daulle ishte i rrallë si një kazan i palëvizshëm në tokë.
Tunxh Admiraliteti / Tunxh: Tunxhi është një aliazh bakri dhe zinku, në proporcione të cilat mund të ndryshojnë për të arritur veti të ndryshme mekanike dhe elektrike. Isshtë një aliazh zëvendësues: atomet e dy përbërësve mund të zëvendësojnë njëri-tjetrin brenda së njëjtës strukturë kristali.
Ndërtesa e Admiralitetit / Admiraliteti: Admiraliteti më së shpeshti i referohet: Admiraliteti, departamenti ushtarak në komandën e Marinës Mbretërore nga 1707 në 1964 Grada e admiralit Ligji i admiralitetit
Ndërtesa e Admiralitetit, _Saint_Petersburg / Admiralty, Shën Petersburg: Ndërtesa e Admiralitetit është ish selia e Bordit të Admiralitetit dhe e Marinës Ruse Perandorake në Shën Petersburg në Rusi, Rusi dhe selia aktuale e Marinës Ruse.
Tabelë Admiralty / Admiralty chart: Tabelat e Admiralitetit janë skema detare të lëshuara nga Zyra Hidrografike e Mbretërisë së Bashkuar (UKHO) dhe që i nënshtrohen të Drejtave të Autorit. Mbi 3,500 Grada Standarde Detare (SNC) dhe 14,000 Grafikë Elektronikë të Navigacionit (ENC) janë në dispozicion me portofolin e Admiralty që ofron mbulimin më të gjerë zyrtar të rrugëve dhe porteve ndërkombëtare të transportit, në detaje të ndryshme.
Listat e Admiralty / Admiralty chart: Tabelat e Admiralitetit janë skema detare të lëshuara nga Zyra Hidrografike e Mbretërisë së Bashkuar (UKHO) dhe që i nënshtrohen të Drejtave të Autorit. Mbi 3,500 Grada Standarde Detare (SNC) dhe 14,000 Grafikë Elektronikë të Navigacionit (ENC) janë në dispozicion me portofolin e Admiralty që ofron mbulimin më të gjerë zyrtar të rrugëve dhe porteve ndërkombëtare të transportit, në detaje të ndryshme.
Cicadabird Admiralty / Admiralty cicadabird: Cicadabird Admiralty ose cicadabird Manus është një specie zogjsh në familjen Campephagidae. Endshtë endemike në Ishujt Admiralty. Më parë konsiderohej si specifik me zogjtë e zakonshëm.
Kodi i Admiralitetit / Kodi i Admiralitetit: Sistemi Admiralty ose NATO është një metodë për vlerësimin e artikujve të mbledhur të inteligjencës. Sistemi përfshin një notim me dy karakter që vlerëson besueshmërinë e burimit dhe nivelin e vlerësuar të besimit në informacion. Sistemi Admiralty përdoret nga kombet anëtare të NATO-s dhe anëtarët e komunitetit Pesë Sytë.
Gjykata e Admiralitetit / Gjykata e Admiralitetit: Gjykatat e Admiralitetit , të njohura gjithashtu si gjykata detare , janë gjykata që ushtrojnë juridiksion mbi të gjitha kontratat detare, shkeljet, dëmtimet dhe shkeljet.
Gjykatat e Admiralitetit / Gjykata e Admiralitetit: Gjykatat e Admiralitetit , të njohura gjithashtu si gjykata detare , janë gjykata që ushtrojnë juridiksion mbi të gjitha kontratat detare, shkeljet, dëmtimet dhe shkeljet.
Admiralty drifter / Naval drifter: Një fluturues detar është një varkë e ndërtuar përgjatë vijave të një fluturimi tregtar peshkimi por e pajisur për qëllime detare. Përdorimi i mjeteve lëvizëse detare paralelizohet me përdorimin e peshkarexhave detare.
Argjinatura e Admiralitetit / Argjinatura e Admiralitetit: Argjinatura Admiralty ose Admiralty Quay është një rrugë përgjatë lumit Neva në Central Saint Petersburg, e quajtur pas Bordit të Admiralitetit. Midis 1919 dhe 1944 rruga ishte e njohur si Roshal Embankment, e emëruar pas revolucionarit SG Roshal.
Admiralty Five-striped_skink / Emoia mivarti: Skinka emo e Boulenger ose lëkura me pesë shirita Admiralty është një specie e hardhucës në familjen Scincidae. Ajo është gjetur në Ishujt Admiralty dhe Indonezi.
Dhelpra fluturuese Admiralty / Dhelpra fluturuese Admiralty: Dhelpra fluturuese Admiralty është një specie lakuriqesh frutash në familjen Pteropodidae, megabat. Ajo është gjetur në Papua Guinea e Re dhe Ishujt Solomon.
Admiralty flying_fox / Admiralty fluturues dhelpra: Dhelpra fluturuese Admiralty është një specie lakuriqesh frutash në familjen Pteropodidae, megabat. Ajo është gjetur në Papua Guinea e Re dhe Ishujt Solomon.
Admiralty gecko / Lepidodactylus pulcher: Lepidodactylus pulcher , i njohur gjithashtu si gecko me luspa të egër ose Admiralty gecko , është një specie e gecko. Endshtë endemike në Ishujt Admiralty.
Shtëpia e Admiralitetit / Shtëpia e Admiralitetit: Ndërtesat e quajtura Admiralty House përfshijnë: Admiralty House, Halifax, ish Rezidenca e Admiralit tani Muzeu i Komandës Detare Admiralty House, Mount Pearl, aka Admiralty House Museum & Archives Admiralty House, Londër Admiralty House, Sidnei në Australi Admiralty House (Stokholm) në Suedi Admiralty House, Bermuda, rezidenca dhe zyrat për oficerin e lartë të Marinës Mbretërore në Territorin Britanik të Përtej Detit të Bermuda, ose ndonjë nga tre vendet që strehonin rezidencën: Rose Hill, Shën Gjergji Mount Wyndham, Bailey's Bay, në Famullinë Hamilton Clarence Hill, në Spanish Point, Famullia Pembroke Shtëpia Admiralty, Qyteti i Simon, Kejptaun, Afrika e Jugut Admiralty House, Mount Wise, Devonport, Angli Admiralty House (Valletta), tani Muzeu Kombëtar i Arteve të Bukura, Maltë
Admiraliteti në_shekullin e 16-të / Admiraliteti në shekullin e 16-të: Zyra e Admiralitetit dhe Detare (1546-1707) e njohur fillimisht si Zyra e Admiralitetit (1414-1546) ishte një zyrë qeveritare e Mbretërisë së Anglisë dhe komanda qendrore e Marinës Angleze. Ajo u krijua për herë të parë në 1414 kur admiralirat rajonalë të mbetur, Veriu dhe Perëndimi u shfuqizuan dhe funksionet e tyre u unifikuan nën një komandë të vetme të centralizuar. Ajo u administrua nga Zyra e Admiralit të Lartë të Anglisë, Irlandës dhe Akuitania më vonë u quajt Lord Admiral i Anglisë. Gjatë shekullit të gjashtëmbëdhjetë ajo mbikëqyri krijimin e "Navy Royal" në këmbë, me sekretarinë e vet, oborret e kopshteve dhe një bërthamë të përhershme të anijeve luftarake të ndërtuara me qëllim, filloi në fillim të shekullit të 16-të gjatë mbretërimit të Henry VIII. Nën Elizabeth I Anglia u përfshi në një luftë me Spanjën, e cila pa anijet në pronësi private duke u kombinuar me Marinën Mbretërore në sulme shumë fitimprurëse kundër tregtisë dhe kolonive Spanjolle. Në 1588, Filipi II i Spanjës dërgoi Armadën Spanjolle kundër Anglisë për t'i dhënë fund mbështetjes angleze për Rebelët Hollandezë, për të ndaluar veprimtarinë angleze të kurrizit dhe për të shkarkuar Protestanten Elizabeth I dhe për të rivendosur Katolicizmin në Angli. Spanjollët lundruan nga Lisbona, duke planifikuar të shoqëronin një forcë pushtimi nga Hollanda Spanjolle, por skema dështoi për shkak të planifikimit të dobët, zhurmës angleze, bllokimit të veprimit nga Hollandezët dhe stuhive të ashpra. Një Counter Armada, e njohur si Armada Angleze, u dërgua në bregdetin Iberik në 1589, por nuk arriti të çonte në shtëpi avantazhin që Anglia kishte fituar me shpërndarjen e Armadës Spanjolle në vitin e kaluar. Admiraliteti i Anglisë ekzistoi deri në 1707 kur Mbretëria e Anglisë dhe Mbretëria e Skocisë u bashkuan për të formuar Mbretërinë e vetme të Britanisë së Madhe kur më pas u bë e njohur si Departamenti i Admiralitetit ose Admiraliteti i Britanisë së Madhe.
Admiraliteti në_shekullin e 17-të / Admiraliteti në shekullin e 17-të: Gjatë fillimit të shekullit të 17-të, fuqia detare relative e Anglisë u përkeqësua. Gjatë pjesës tjetër të shekullit të 17-të, Zyra e Admiralitetit dhe Çështjeve Detare drejtoi tranzicionin e Marinës nga një luftë e Royal Navy gjysmë-amatore në lidhje me anijet private në një institucion plotësisht profesional, një Marinë Mbretërore. Dispozitat e tij financiare u rregulluan gradualisht, ajo u mbështet vetëm në anije luftarake të dedikuara dhe zhvilloi një trupë oficeri profesionist me një strukturë të përcaktuar të karrierës, duke zëvendësuar një përzierje të mëparshme të marinarëve dhe ish-ushtarëve të shquar shoqëror.
Admiraliteti në shekullin e 18-të / Admiraliteti në shekullin e 18-të: Revolucioni i Lavdishëm i 1688 riorganizoi hartën politike të Evropës dhe çoi në një seri luftërash me Francën që zgjatën mbi një shekull. Kjo ishte epoka klasike e lundrimit; ndërsa vetë anijet evoluan vetëm në mënyra të vogla, teknika dhe taktika u mprehën në një shkallë të lartë dhe betejat e Luftërave Napoleonike përfshinin bëma që do të ishin të pamundura për flotat e shekullit të 17-të. Për shkak të kundërshtimit parlamentar, James II u largua nga vendi. Zbritja e William III dhe Revolucionit të Lavdishëm në vetvete ishte një përpjekje gjigande që përfshinte 100 anije luftarake dhe 400 transporte që mbanin 11,000 këmbësorë dhe 4,000 kuaj. Nuk u kundërshtua nga flotat angleze ose skoceze.
Gjuhët e ishullit Admiralty / Gjuhët e Ishujve Admiralty: Gjuhët e Ishujve Admiralty janë një grup prej rreth tridhjetë gjuhësh oqeanike. Ato mund të përfshijnë Yapese, e cila ka rezultuar e vështirë për t'u klasifikuar.
Admiralty islands_campaign / Fushata e Ishujve Admiralty: Fushata e Ishujve Admiralty ishte një seri betejash në fushatën e Guinesë së Re të Luftës së Dytë Botërore në të cilën Divizioni i 1 i Kalorësisë i Ushtrisë së Shteteve të Bashkuara mori Ishujt Admiralti të mbajtur nga Japonezët.
Admiralty islands_campaign_order_of_battle / Admiralty Islands fushata e betejës: Ky është urdhri i betejës së forcave Aleate dhe Japoneze gjatë fushatës së Ishujve Admiralti të vitit 1944.
Juridiksioni i Admiralitetit / Ligji i Admiralitetit: Ligji i Admiralitetit ose ligji detar është një organ i ligjit që rregullon çështjet detare dhe mosmarrëveshjet private detare. Ligji i Admiralitetit përbëhet si nga ligji i brendshëm për aktivitetet detare, ashtu edhe nga e drejta ndërkombëtare private që rregullon marrëdhëniet midis palëve private që operojnë ose përdorin anije oqeanike. Ndërsa secili juridiksion juridik zakonisht ka legjislacionin e tij që rregullon çështjet detare, natyra ndërkombëtare e temës dhe nevoja për uniformitet, që nga viti 1900, ka çuar në zhvillime të konsiderueshme të së drejtës detare ndërkombëtare, përfshirë traktate të shumta shumëpalëshe.
Gjuhët e Admiralitetit / Gjuhët e Ishujve të Admiralitetit: Gjuhët e Ishujve Admiralty janë një grup prej rreth tridhjetë gjuhësh oqeanike. Ato mund të përfshijnë Yapese, e cila ka rezultuar e vështirë për t'u klasifikuar.
Ligji i Admiralitetit / Ligji i Admiralitetit: Ligji i Admiralitetit ose ligji detar është një organ i ligjit që rregullon çështjet detare dhe mosmarrëveshjet private detare. Ligji i Admiralitetit përbëhet si nga ligji i brendshëm për aktivitetet detare, ashtu edhe nga e drejta ndërkombëtare private që rregullon marrëdhëniet midis palëve private që operojnë ose përdorin anije oqeanike. Ndërsa secili juridiksion juridik zakonisht ka legjislacionin e tij që rregullon çështjet detare, natyra ndërkombëtare e temës dhe nevoja për uniformitet, që nga viti 1900, ka çuar në zhvillime të konsiderueshme të së drejtës detare ndërkombëtare, përfshirë traktate të shumta shumëpalëshe.
Ligji i admiralitetit_ në_Shtete_Bashkuara / Ligji i admiralitetit i Shteteve të Bashkuara: Ligji i Admiralitetit në Shtetet e Bashkuara është çështje e ligjit federal.
Ligji i admiralitetit të Shteteve të Bashkuara / ligji i admiralitetit të Shteteve të Bashkuara: Ligji i Admiralitetit në Shtetet e Bashkuara është çështje e ligjit federal.
Shkatërruesi Admiralty m_class_destroyer / Admiralty M-class: Klasa M , e njohur më mirë si klasa M Admiralty , ishin një klasë prej 85 shkatërruesish të ndërtuar për Marinën Mbretërore që panë shërbimin gjatë Luftës së Parë Botërore. Të gjitha anijet u ndërtuan me një model identik - Admiralty - pra emri i klasës. 18 anije të tjera të cilat u përfshinë zyrtarisht në klasën 'M' u ndërtuan sipas projekteve të ndryshme nga tre ndërtues specialistë - 10 nga Yarrow, 6 nga Thornycroft dhe 2 nga Hawthorn Leslie; këto janë të mbuluara në artikuj të tjerë.
Milja e Admiralitetit / Milja Detare: Një milje detare është një njësi e gjatësisë e përdorur në lundrimin ajror, detar dhe hapësinor, dhe për përcaktimin e ujërave territoriale. Historikisht, ajo ishte përcaktuar si gjatësia e harkut meridian që korrespondon me një minutë të gjerësisë. Sot milja detare ndërkombëtare përcaktohet saktësisht si 1852 metra. Njësia e rrjedhës së shpejtësisë është nyja, një milje detare në orë.
Admiralty mining_district / Admiralty mining rrethi: Rrethi i minierave Admiralty është një zonë minerare në shtetin amerikan të Alaskës e cila përbëhet nga Admiralty Island. Argjendi dhe metalet bazë janë minuar, me arin e rikuperuar si një nënprodukt.
Monark Admiralty / Monus Manus: Monarku Manus është një specie zogu në familjen Monarchidae. Endshtë endemike në Ishujt Admiralty të Papua Guinesë së Re.
Admiralty navy_band_of_russia / Admiralty Navy Band e Rusisë: Admiralty Navy Band i Base Naval Leningrad është një bandë ushtarake ruse me seli në Shën Petersburg. Ajo u themelua në fillim të shekullit të 18-të, në të njëjtën kohë me vetë Marinën Ruse. Drejtuesi kryesor i muzikës dhe drejtori i muzikës është Kapiteni i rangut të 3-të Valentin Lyashenko, i cili drejton bandën nën udhëzimet e Shërbimit të Bandave Ushtarake të Forcave të Armatosura të Rusisë.
Admiraliteti i_Amsterdamit / Admiraliteti i Amsterdamit: Admiraliteti i Amsterdamit ishte më i madhi nga pesë admiralët holandezë në kohën e Republikës Hollandeze. Administrata e admiralive të ndryshme u ndikua fuqimisht nga interesat provinciale. Territori për të cilin ishte përgjegjës Amsterdami ishte i kufizuar në vetë qytetin, rajonin Gooi, ishujt Texel, Vlieland dhe Terschelling, provincën e Utrechtit dhe lagjet Gelderland të Arnhem dhe Graafschap (qarkut) të Zutphen. Amsterdami ishte zhvilluar në më të rëndësishmit nga të gjithë admiralët dhe shpesh kompensonte mangësitë e admiralëve të tjerë. Kur "Komiteti për Çështjet Detare" zëvendësoi Kolegjet Admiraliteti në 27 Shkurt 1795 gjatë reformave nga Republika Batavian, nëpunësit civilë më të ulët u mbajtën, por oficerët u pushuan nga puna.
Admiraliteti i_Friesland / Admiraliteti i Friesland: Admiraliteti i Friesland-it ose Admiraliteti Frizian ishte një nga pesë admiralët Hollandezë të Republikës Hollandeze. Krijuar në 6 Mars 1596, ajo u shpërbë në 1795 gjatë reformave nga Republika Batavian.
Admiraliteti i_Rotterdamit / Admiraliteti i Roterdamit: Admiraliteti i Roterdamit , i quajtur gjithashtu Admiraliteti i de Maze , ishte një nga pesë admiralitetet Hollandeze në Republikën Hollandeze.
Admiraliteti i_West-Friesland / Admiraliteti i Noorderkwartier: Admiraliteti i Noorderkwartier , i njohur gjithashtu si Admiraliteti i West Friesland , ishte një nga pesë admiralitetet e Republikës Hollandeze, i përbërë nga West Friesland, një rajon në veri të provincës së Hollandës.
Admiraliteti i_Periut_Friesland / Admiraliteti i Noorderkwartier: Admiraliteti i Noorderkwartier , i njohur gjithashtu si Admiraliteti i West Friesland , ishte një nga pesë admiralitetet e Republikës Hollandeze, i përbërë nga West Friesland, një rajon në veri të provincës së Hollandës.
Admiraliteti i_Zeelandit / Admiraliteti i Zeeland: Admiraliteti i Zeeland ishte një nga pesë admiralët e marinës së Republikës Hollandeze. Një nga admiralët e tij të famshëm ishte Joost Banckert. Admiraliteti i Zeeland u shkatërrua në 1795, së bashku me admiralët e tjerë.
Admiraliteti i_amsterdamit / Admiraliteti i Amsterdamit: Admiraliteti i Amsterdamit ishte më i madhi nga pesë admiralët holandezë në kohën e Republikës Hollandeze. Administrata e admiralive të ndryshme u ndikua fuqimisht nga interesat provinciale. Territori për të cilin ishte përgjegjës Amsterdami ishte i kufizuar në vetë qytetin, rajonin Gooi, ishujt Texel, Vlieland dhe Terschelling, provincën e Utrechtit dhe lagjet Gelderland të Arnhem dhe Graafschap (qarkut) të Zutphen. Amsterdami ishte zhvilluar në më të rëndësishmit nga të gjithë admiralët dhe shpesh kompensonte mangësitë e admiralëve të tjerë. Kur "Komiteti për Çështjet Detare" zëvendësoi Kolegjet Admiraliteti në 27 Shkurt 1795 gjatë reformave nga Republika Batavian, nëpunësit civilë më të ulët u mbajtën, por oficerët u pushuan nga puna.
Admiraliteti i_friesland / Admiraliteti i Friesland: Admiraliteti i Friesland-it ose Admiraliteti Frizian ishte një nga pesë admiralët Hollandezë të Republikës Hollandeze. Krijuar në 6 Mars 1596, ajo u shpërbë në 1795 gjatë reformave nga Republika Batavian.
Admiraliteti i_rotterdamit / Admiraliteti i Roterdamit: Admiraliteti i Roterdamit , i quajtur gjithashtu Admiraliteti i de Maze , ishte një nga pesë admiralitetet Hollandeze në Republikën Hollandeze.
Admiraliteti i_Mazeranit / Admiraliteti i Roterdamit: Admiraliteti i Roterdamit , i quajtur gjithashtu Admiraliteti i de Maze , ishte një nga pesë admiralitetet Hollandeze në Republikën Hollandeze.
Admiraliteti i_Noorderkwartier / Admiraliteti i Noorderkwartier: Admiraliteti i Noorderkwartier , i njohur gjithashtu si Admiraliteti i West Friesland , ishte një nga pesë admiralitetet e Republikës Hollandeze, i përbërë nga West Friesland, një rajon në veri të provincës së Hollandës.
Admiraliteti i Lagjes_Veriore / Admiraliteti i Noorderkwartier: Admiraliteti i Noorderkwartier , i njohur gjithashtu si Admiraliteti i West Friesland , ishte një nga pesë admiralitetet e Republikës Hollandeze, i përbërë nga West Friesland, një rajon në veri të provincës së Hollandës.
Admiraliteti i_norderkwartier / Admiraliteti i Noorderkwartier: Admiraliteti i Noorderkwartier , i njohur gjithashtu si Admiraliteti i West Friesland , ishte një nga pesë admiralitetet e Republikës Hollandeze, i përbërë nga West Friesland, një rajon në veri të provincës së Hollandës.
Admiraliteti i_zeeland / Admiraliteti i Zeeland: Admiraliteti i Zeeland ishte një nga pesë admiralët e marinës së Republikës Hollandeze. Një nga admiralët e tij të famshëm ishte Joost Banckert. Admiraliteti i Zeeland u shkatërrua në 1795, së bashku me admiralët e tjerë.
Admiralty pied_monarch / Manus monark: Monarku Manus është një specie zogu në familjen Monarchidae. Endshtë endemike në Ishujt Admiralty të Papua Guinesë së Re.
Regjistruesi i Admiralitetit / Gjyqësori i Anglisë dhe Uellsit: Ka nivele të ndryshme të gjyqësorit në Angli dhe Uells - lloje të ndryshme të gjykatave kanë stile të ndryshme të gjyqtarëve. Ata gjithashtu formojnë një hierarki të rreptë të rëndësisë, në përputhje me rendin e gjykatave në të cilat ata ulen, në mënyrë që gjyqtarëve të Gjykatës së Apelit të Anglisë dhe Uellsit në përgjithësi t'u jepet më shumë peshë sesa gjyqtarëve të rrethit të gjykuar në gjykatat e qarkut dhe gjykatat e magjistraturës . Më 31 mars 2006, ishin 1,825 gjyqtarë në postë në Angli dhe Uells, shumica e të cilëve ishin gjyqtarë qarku (626) ose gjyqtarë rrethi (572). Disa gjyqtarë me juridiksion në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar ulen gjithashtu në Angli dhe Uells, veçanërisht gjyqtarët e Gjykatës Supreme të Mbretërisë së Bashkuar dhe anëtarët e gjyqësorit të gjykatave.
Skela Admiralty / Skela Admiralty: Skela Admiralty , e njohur gjithashtu si Pengesë Z.1 ose nganjëherë e dhënë thjesht si skela plazhi ose skela anti-tank , ishte një dizajn britanik i pengesës anti-tank dhe anti-anije bërë prej çeliku tubular. Ajo u vendos gjerësisht në plazhet e Anglisë Jugore, Anglisë Lindore dhe Anglisë Jugperëndimore gjatë krizës së pushtimit të viteve 1940-1941. Skela u përdor gjithashtu, megjithëse më me masë, në brendësi.
Admiralty spiny_skink / Admiralty spiny skink: Lëkura me gjemba Admiralty ose lëkura e përkrenareve të Brongersma është një specie e hardhucës në familjen Scincidae. Speciet janë endemike në Ishujt Admiralty.
Stacioni i Admiralitetit / Admiraliteti: Admiraliteti më së shpeshti i referohet: Admiraliteti, departamenti ushtarak në komandën e Marinës Mbretërore nga 1707 në 1964 Grada e admiralit Ligji i admiralitetit
Stacioni Admiralty_ (MTR) / Stacioni Admiralty (MTR): Admiralty është një stacion hekurudhor i Transportit Masiv (MTR) i vendosur në ishullin Hong Kong, në një zonë shpesh të referuar si Admiralty. Punimet e stacionit janë blu, të bardhë dhe të verdhë. Stacioni lidh vijën Tsuen Wan me vijën Island dhe linjën South Island. Para hapjes së linjës së degës Tsuen Wan në 1982, ajo ishte pjesë e linjës Kwun Tong.
Admiralty Steel_drifter / Naval drifter: Një fluturues detar është një varkë e ndërtuar përgjatë vijave të një fluturimi tregtar peshkimi por e pajisur për qëllime detare. Përdorimi i mjeteve lëvizëse detare paralelizohet me përdorimin e peshkarexhave detare.
Kaldaja me tre daulle / kazan me tre daulle: Kaldaja me tre daulle janë një klasë e bojlerit me tub uji që përdoret për të gjeneruar avull, zakonisht për të furnizuar me energji anijet. Ato janë kompakte dhe me fuqi të lartë avulluese, faktorë që inkurajojnë këtë përdorim. Projektimet e tjera të bojlerit mund të jenë më efikase, megjithëse më të mëdha, dhe kështu modeli me tre daulle ishte i rrallë si një kazan i palëvizshëm në tokë.
Tralë Admiralty / Trawlers e Marinës Mbretërore: Motoçikletat detare ishin të ndërtuara për qëllime ose të kërkuara dhe të operuara nga Marina Detare (RN), kryesisht gjatë Luftërave Botërore I dhe II. Anijet e ndërtuara sipas specifikimeve të Admiralty për përdorimin e RN njiheshin si peshkarexha Admiralty . Të gjitha peshkarexhat që operohen nga RN, pavarësisht nga origjina, u është dhënë në mënyrë tipike prefiksi HMT, për "Lartësi i Madhërisë së Tij".
Tërheqje Admiraliteti / Tërheqje Admiraliteti: Tugat Admiralty ishin rimorkiatorë të ndërtuar dhe të operuar nga Marina Detare. Këto ishin anije të ndërtuara sipas specifikimeve të Admiralitetit dhe në klasa specifike gjatë Luftërave të Parë dhe të Dytë Botërore. Ato u ndërtuan për të përmbushur kërkesën e Marinës Mbretërore për anije ndihmëse dhe për të plotësuar tërheqjet civile të kërkuara nga Admiraliteti për shërbimin e luftës.
Admiralty type_destroyer_leader / Admiralty type flotilla leader: Udhëheqësi i tipit Admiralty , ndonjëherë i njohur si klasa Scott , ishin një klasë me tetë udhëheqës shkatërrues të projektuar dhe ndërtuar për Marinën Mbretërore drejt fundit të Luftës së Parë Botërore. Ata u emëruan pas udhëheqësve historikë Skocezë. Funksioni i një udhëheqësi ishte të mbante stafin e flamurit të një flotilje shkatërruese, prandaj ata u zgjeruan për të mbajtur ekuipazh shtesë, zyra dhe pajisje sinjalizimi, duke lejuar që të mbahej një armë e pestë. Këto anije ishin bashkëkohore me udhëheqësin e tipit Thornycroft, të dallueshëm nga dy hinkat e tyre të ngushta me lartësi të barabartë, dizenjimet Thornycroft të fundit kanë hinka karakteristike të gjera, me pllaka.
Admiralty type_flotilla_leader / Admiralty type lider flotilla: Udhëheqësi i tipit Admiralty , ndonjëherë i njohur si klasa Scott , ishin një klasë me tetë udhëheqës shkatërrues të projektuar dhe ndërtuar për Marinën Mbretërore drejt fundit të Luftës së Parë Botërore. Ata u emëruan pas udhëheqësve historikë Skocezë. Funksioni i një udhëheqësi ishte të mbante stafin e flamurit të një flotilje shkatërruese, prandaj ata u zgjeruan për të mbajtur ekuipazh shtesë, zyra dhe pajisje sinjalizimi, duke lejuar që të mbahej një armë e pestë. Këto anije ishin bashkëkohore me udhëheqësin e tipit Thornycroft, të dallueshëm nga dy hinkat e tyre të ngushta me lartësi të barabartë, dizenjimet Thornycroft të fundit kanë hinka karakteristike të gjera, me pllaka.
Admiralty type_leader / Admiralty type flotilla leader: Udhëheqësi i tipit Admiralty , ndonjëherë i njohur si klasa Scott , ishin një klasë me tetë udhëheqës shkatërrues të projektuar dhe ndërtuar për Marinën Mbretërore drejt fundit të Luftës së Parë Botërore. Ata u emëruan pas udhëheqësve historikë Skocezë. Funksioni i një udhëheqësi ishte të mbante stafin e flamurit të një flotilje shkatërruese, prandaj ata u zgjeruan për të mbajtur ekuipazh shtesë, zyra dhe pajisje sinjalizimi, duke lejuar që të mbahej një armë e pestë. Këto anije ishin bashkëkohore me udhëheqësin e tipit Thornycroft, të dallueshëm nga dy hinkat e tyre të ngushta me lartësi të barabartë, dizenjimet Thornycroft të fundit kanë hinka karakteristike të gjera, me pllaka.
Admiralty wood_drifter / Naval drifter: Një fluturues detar është një varkë e ndërtuar përgjatë vijave të një fluturimi tregtar peshkimi por e pajisur për qëllime detare. Përdorimi i mjeteve lëvizëse detare paralelizohet me përdorimin e peshkarexhave detare.
Oborri Admiralty / Admiralty Shipyards: Shipyards Sh.A. Admiralty është një nga kantjerët më të vjetër dhe më të mëdhenj në Rusi, i vendosur në Shën Petersburg. Mënyrat e ndërtimit të kantierit detar mund të akomodojnë anije me deri në 70,000 ton peshë të vdekur (DWT), 250 metra (820 ft) në gjatësi dhe 35 metra (115 ft) në gjerësi. Produktet ushtarake përfshijnë anije luftarake detare të tilla si nëndetëse bërthamore dhe me naftë dhe ndihmëse të mëdha.
Admiral% E2% 80% 99s Voyage / Admiral's Voyage: Admiral's Voyage (1959-1989) ishte një kal i racës amerikane që u edukua dhe u garua nga Fred W. Hooper. Admiral's Voyage fitoi 12 nga 52 fillimet e tij gjatë katër sezoneve të garës, duke fituar një total prej 455,879 dollarë. Si tre vjeç, Admiral's Voyage fitoi Wood Memorial dhe Louisiana Derby, përfundoi i 9-ti për fituesin Vendosur në Derby Kentucky 1962 dhe ishte nënkampion i Jaipur në Belmont Stakes 1962. Më pas, kërpudha u dërgua për të garuar në Kaliforni ku ai fitoi Los Feliz dhe San Miguel Stakes.
Admirandopora / Admirandopora: Admirandopora është një gjini e zhdukur e bryozoans e cila ka ekzistuar në atë që është tani Mongoli gjatë periudhës së hershme karbonifer. Ajo u përshkrua nga Y. Ariunchimeg në 1996 si " Admiranda ", por Ariunchimeg më pas ndryshoi emrin e saj në 2012, pasi ishte zbuluar se Admiranda ishte e preokupuar nga një foraminifer fosile. Emri i ri gjenerik do të thotë "pore befasuese" në latinisht.
Admiratio paradoxa / Heteropsis paradoxa: Heteropsis paradoxa është një flutur në familjen Nymphalidae. Ajo është gjetur në Madagaskar. Habitati përbëhet nga pyje.
Admirimi / admirimi: Admirimi është një emocion shoqëror që ndihet duke vëzhguar njerëz me aftësi, talent ose aftësi që tejkalojnë standardet. Admirimi lehtëson të mësuarit shoqëror në grupe. Admirimi motivon vetë-përmirësimin përmes mësimit nga modelet e roleve.
Maja e Admirimit / Maja e Admiralenit: Maja Admiralen , e njohur ndryshe edhe si Peak Admirimi , Pico Puño , ose Cerro Le Poing , është një majë, 1.000 metra e lartë (305 m) e lartë, e shtrirë 0.7 milje (1.1 km) në jug-jugperëndim të pikës Crepin në anën perëndimore të Admiralty Bay në ishullin King George, në Ishujt Shetland Jugor. Në vitet 1908–10, Ekspedita Franceze e Antarktikut nën drejtimin e Jean-Baptiste Charcot aplikoi emrin "Le Poing" në një tipar në këtë zonë. Megjithatë, nuk është e qartë, cilit nga katër samitet i referohet emri dhe emri është refuzuar. Kjo majë u emërua nga Komiteti i Emrave të Vendeve të Antarktikut të Mbretërisë së Bashkuar (UK-APC) në 1960 për Admiralen , anija e parë moderne e fabrikës lundruese, e cila operoi për herë të parë në Admiralty Bay në Janar 1906.
Nëna e admirimit / Nëna e admirimit: Admirimi i Nënave është një pikturë vaji nga artisti francez William-Adolphe Bouguereau, pikturuar në 1869, dhe tani në pronësi të një koleksionisti privat. Përmasat e tij janë 116 89 cm.
Admirativ / Mirativity: Mirativity , propozuar fillimisht nga Scott DeLancey, është një kategori gramatikore në një gjuhë, e pavarur nga dëshmia, që kodifikon befasinë e folësit ose papërgatitjen e mendjes së tyre. Elementet gramatikore që kodifikojnë kategorinë semantike të mrekullueshmërisë quhen mrekulli .
Humor admirues / Mrekulli: Mirativity , propozuar fillimisht nga Scott DeLancey, është një kategori gramatikore në një gjuhë, e pavarur nga dëshmia, që kodifikon befasinë e folësit ose papërgatitjen e mendjes së tyre. Elementet gramatikore që kodifikojnë kategorinë semantike të mrekullueshmërisë quhen mrekulli .
Admiratly Experimental Unit, _Haslar / Haslar: Haslar është në bregdetin jugor të Anglisë, në majën jugore të Alverstoke, në gadishullin Gosport, Hampshire. Emrin e ka marrë nga anglo-saksone hæsel-ōra = "lajthi - vendi i uljes". Mund të jetë marrë me emrin e një banke lajthish të shpërndara në tokë kënetore rreth përroit të Haslar për ta bërë atë të kalueshme dhe të banueshme në kohërat e vjetra, ose thjesht sepse aty u rrit lajthi.
Admiravel Chip_Novo / Admirável Chip Novo: Admirável Chip Novo është albumi debutues i këngëtarit brazilian Pit , Pitty.
Admira% C5% 82 / Admiral: Admirali është një nga gradat më të larta në disa marina, dhe në shumë marina është grada më e lartë. Në kombet e Komonuelthit dhe në Shtetet e Bashkuara, një admiral "i plotë" është i barabartë me një gjeneral "të plotë" në ushtri, dhe është mbi nën admiralin dhe nën admiralin e flotës, ose admiralin e flotës. Në NATO, admiralët kanë një kod të rangut OF-9 si një gradë me katër yje.
Admira% C5% 82 floty / Flota Admiral (Poloni): Admirał Floty është një gradë e dytë më e lartë ushtarake në Marinën Polake, ekuivalente me Generał broni.
Admironi / admironi, Kansas: Admire është një qytet në Lyon County, Kansas, Shtetet e Bashkuara. Nga regjistrimi i vitit 2010, popullsia e qytetit ishte 156.
Admironi, KS / Admironi, Kansas: Admire është një qytet në Lyon County, Kansas, Shtetet e Bashkuara. Nga regjistrimi i vitit 2010, popullsia e qytetit ishte 156.
Admironi, Kansas / Admironi, Kansas: Admire është një qytet në Lyon County, Kansas, Shtetet e Bashkuara. Nga regjistrimi i vitit 2010, popullsia e qytetit ishte 156.
Admironi, Pennsylvania / Admironi, Pennsylvania: Admire është një komunitet i painkorporuar në York County, Pennsylvania, Shtetet e Bashkuara.
Admironi (KS) / Admironi, Kansas: Admire është një qytet në Lyon County, Kansas, Shtetet e Bashkuara. Nga regjistrimi i vitit 2010, popullsia e qytetit ishte 156.
Admironi Formacionin / Admironi Formimin: Formacioni Admire është një formacion gjeologjik në Kansas. Ruan fosilet.
Admironi Groove / Admironi Groove: Admire Groove është një kalë race racor i pastër japonez dhe fitues i Kupës Mbretëresha Elizabeth II II 2003 dhe 2004.
Admironi Grupin / Admironi Grupin: Admire Group është një grup gjeologjik në Nebraska. Ai ruan fosilet që datojnë që nga periudha karboniferike.
Admironi Manyumwa / Admironi Manyumwa: Admironi Manyumwa është një kriket zimbabwean . Ai luajti formate të ndryshme të kriketit të klasit të parë, kriket List A dhe T20 nga 2006 në 2015.
Admironi Marsin / Admironi Marsin: Admironi Marsin është një kalë race race japoneze. Si i ri në 2018 ai ishte i pamposhtur në katër gara duke përfshirë Daily Hai Nisai Stakes dhe Asahi Hai Futurity Stakes dhe fitoi Çmimin JRA për Colt më të Mirë Dyvjeçar. Në dy garat e tij të para të vitit 2019 ai u mund në Tokinominoru Kinen dhe Satsuki Sho përpara se të kthehej në formën fituese për të marrë NHK Mile Cup. Në Dhjetor ai fitoi Hong Kong Mile. Ai dështoi të fitonte në vitin 2020 por vrapoi i treti si në Kampionatin Mile dhe Hong Kong Mile.
Admironi Hënën / Admironi Hënën: Admironi Hënën është një kalë garues japonez që fitoi 2007 Dubai Duty Free Stakes, Takarazuka Kinen dhe Japan Cup.
Admironi Rakti / Admironi Rakti: Admironi Rakti ishte një kalë race racor japonez që fitoi Diamond Stakes në Japoni dhe Kupën Caulfield në Australi. Ai vdiq pasi garoi në Kupën e 154-të të Melburnit më 4 nëntor 2014.
Admironi Vega / Admironi Vega: Admironi Vega , ishte një kalë race i racës së pastër japoneze dhe i huaj. Si dy vjeç në 1998 ai fitoi dy nga tre garat e tij duke përfshirë Radio Grade III Radio Tampa Hai Sansai Stakes. Në pranverën e ardhshme ai u rrah në dy fillimet e tij të para përpara se të regjistronte suksesin e tij më të madh kur mposhti një fushë të fortë në Tokyo Yushun. Në vjeshtë ai shtoi një fitore në Shkallën II Kyoto Shimbun Hai para se të dilte në pension në 2000. Ai pati një sukses në një karrierë të shkurtër para se të vdiste në moshën tetë vjeçare.
Admiro Allione / Miro Allione: Admiro (Miro) Allione ishte një ekzekutiv italian i cili ka shërbyer si drejtor menaxhues i STET dhe themelues, President dhe CEO i Stream
Admir% C3% A1vel Chip_Novo / Admirável Chip Novo: Admirável Chip Novo është albumi debutues i këngëtarit brazilian Pit , Pitty.
Ndarjet admisitrative_ të_Transnistrisë / Ndarjet administrative të Transnistrisë: Republika Moldaviane Pridnestroviane është e ndarë në pesë raione : Camenca Rîbnița Dubăsari Grigoriopol Sllobozia
Rregulli i statistikës së pranueshme / Vendimi i pranueshëm: Në teorinë e vendimeve statistikore, një rregull i pranueshëm vendimi është një rregull për marrjen e një vendimi të tillë që të mos ketë asnjë rregull tjetër që është gjithmonë "më i mirë" se ai, në kuptimin preciz të "më mirë" të përcaktuar më poshtë. Ky koncept është analog me efikasitetin e Pareto.
Pranueshmëria / Pranueshmëria: Pranueshmëria mund t'i referohet:
Pranueshmëria (GJEDNJ) / Pranueshmëria (GJEDNJ): Sipas Konventës Evropiane për të Drejtat e Njeriut, pranueshmëria rregullon nëse një kërkesë individuale ose ndër-shtetërore do të pranohet për shqyrtim të bazueshmërisë dhe përparimit në një çështje të plotë. Normalisht, të gjitha mjetet juridike të brendshme duhet të shterojnë përpara se një kërkesë të shqyrtohet nga Gjykata Evropiane e të Drejtave të Njeriut. Çështjet ndër-shtetërore u nënshtrohen rregullave më të buta të pranueshmërisë sesa aplikimeve nga individët.
Pranueshmëria (paqartësimi) / Pranueshmëria: Pranueshmëria mund t'i referohet:
Pranueshmëria (statistikë) / Rregulli i vendimit të pranueshëm: Në teorinë e vendimeve statistikore, një rregull i pranueshëm vendimi është një rregull për marrjen e një vendimi të tillë që të mos ketë asnjë rregull tjetër që është gjithmonë "më i mirë" se ai, në kuptimin preciz të "më mirë" të përcaktuar më poshtë. Ky koncept është analog me efikasitetin e Pareto.
Pranueshmëria e_Dëshmisë / Provës së pranueshme: Provë e pranueshme , në një gjykatë gjyqësore, është çdo provë dëshmuese, dokumentare ose e prekshme që mund t'i paraqitet një mbledhësi të fakteve - zakonisht një gjyqtari ose jurie - për të vendosur ose për të mbështetur një pikë të paraqitur nga një palë në procedurë. Që provat të jenë të pranueshme, ato duhet të jenë relevante dhe "të mos përjashtohen nga rregullat e provave", që në përgjithësi do të thotë se ato nuk duhet të paragjykojnë padrejtësisht dhe duhet të kenë disa tregues të besueshmërisë. Rregulli i përgjithshëm në prova është që të gjitha provat përkatëse janë të pranueshme dhe të gjitha provat e parëndësishme janë të papranueshme, megjithëse disa vende parashikojnë ndjekjen penale nga shfrytëzimi i provave të marra në shkelje të ligjit kushtetues, duke i bërë provat përkatëse të papranueshme. Kjo rregull e provës quhet rregull përjashtuese. Në Shtetet e Bashkuara kjo u bë federale në vitin 1914 nën çështjen e Gjykatës së Lartë Weeks v. United States dhe u përfshi kundër shteteve në 1961 në çështjen Mapp v. Ohio , të dyja këto që përfshinin zbatimin e ligjit që kryen kontrolle pa garanci në shtëpitë e kërkuesve, me prova inkriminuese që përshkruhen brenda tyre.
Pranueshmëria e provave_ shkencore / Provat e pranueshme: Provë e pranueshme , në një gjykatë gjyqësore, është çdo provë dëshmuese, dokumentare ose e prekshme që mund t'i paraqitet një mbledhësi të fakteve - zakonisht një gjyqtari ose jurie - për të vendosur ose për të mbështetur një pikë të paraqitur nga një palë në procedurë. Që provat të jenë të pranueshme, ato duhet të jenë relevante dhe "të mos përjashtohen nga rregullat e provave", që në përgjithësi do të thotë se ato nuk duhet të paragjykojnë padrejtësisht dhe duhet të kenë disa tregues të besueshmërisë. Rregulli i përgjithshëm në prova është që të gjitha provat përkatëse janë të pranueshme dhe të gjitha provat e parëndësishme janë të papranueshme, megjithëse disa vende parashikojnë ndjekjen penale nga shfrytëzimi i provave të marra në shkelje të ligjit kushtetues, duke i bërë provat përkatëse të papranueshme. Kjo rregull e provës quhet rregull përjashtuese. Në Shtetet e Bashkuara kjo u bë federale në vitin 1914 nën çështjen e Gjykatës së Lartë Weeks v. United States dhe u përfshi kundër shteteve në 1961 në çështjen Mapp v. Ohio , të dyja këto që përfshinin zbatimin e ligjit që kryen kontrolle pa garanci në shtëpitë e kërkuesve, me prova inkriminuese që përshkruhen brenda tyre.
E pranueshme / e pranueshme: Pranueshmëria mund t'i referohet:
Heuristic i pranueshëm / Heuristic i pranueshëm: Në shkencën kompjuterike, posaçërisht në algoritmet që lidhen me gjetjen e rrugës, një funksion heuristik thuhet se është i pranueshëm nëse kurrë nuk mbivlerëson koston e arritjes së qëllimit, dmth kostoja që vlerëson për të arritur qëllimin nuk është më e lartë se kostoja më e ulët e mundshme nga rryma pikë në shteg.
Algjebra e pranueshme / Algjebra e pranueshme: Në matematikë, një algjebër e pranueshme është një algjebër komutative, algjebra gënjeshtare mbështjellëse e së cilës ndahet në shumën e një pjese dhe një tek. Algjebrat e pranueshme u prezantuan nga Koecher (1967).
Rregulla e vendimit të pranueshëm / Rregulli i vendimit të pranueshëm: Në teorinë e vendimeve statistikore, një rregull i pranueshëm vendimi është një rregull për marrjen e një vendimi të tillë që të mos ketë asnjë rregull tjetër që është gjithmonë "më i mirë" se ai, në kuptimin preciz të "më mirë" të përcaktuar më poshtë. Ky koncept është analog me efikasitetin e Pareto.
Rregullat e vendimit të pranueshëm / Rregulli i vendimit të pranueshëm: Në teorinë e vendimeve statistikore, një rregull i pranueshëm vendimi është një rregull për marrjen e një vendimi të tillë që të mos ketë asnjë rregull tjetër që është gjithmonë "më i mirë" se ai, në kuptimin preciz të "më mirë" të përcaktuar më poshtë. Ky koncept është analog me efikasitetin e Pareto.
Provat e pranueshme / Provat e pranueshme: Provë e pranueshme , në një gjykatë gjyqësore, është çdo provë dëshmuese, dokumentare ose e prekshme që mund t'i paraqitet një mbledhësi të fakteve - zakonisht një gjyqtari ose jurie - për të vendosur ose për të mbështetur një pikë të paraqitur nga një palë në procedurë. Që provat të jenë të pranueshme, ato duhet të jenë relevante dhe "të mos përjashtohen nga rregullat e provave", që në përgjithësi do të thotë se ato nuk duhet të paragjykojnë padrejtësisht dhe duhet të kenë disa tregues të besueshmërisë. Rregulli i përgjithshëm në prova është që të gjitha provat përkatëse janë të pranueshme dhe të gjitha provat e parëndësishme janë të papranueshme, megjithëse disa vende parashikojnë ndjekjen penale nga shfrytëzimi i provave të marra në shkelje të ligjit kushtetues, duke i bërë provat përkatëse të papranueshme. Kjo rregull e provës quhet rregull përjashtuese. Në Shtetet e Bashkuara kjo u bë federale në vitin 1914 nën çështjen e Gjykatës së Lartë Weeks v. United States dhe u përfshi kundër shteteve në 1961 në çështjen Mapp v. Ohio , të dyja këto që përfshinin zbatimin e ligjit që kryen kontrolle pa garanci në shtëpitë e kërkuesve, me prova inkriminuese që përshkruhen brenda tyre.
Heuristic i pranueshëm / Heuristic i pranueshëm: Në shkencën kompjuterike, posaçërisht në algoritmet që lidhen me gjetjen e rrugës, një funksion heuristik thuhet se është i pranueshëm nëse kurrë nuk mbivlerëson koston e arritjes së qëllimit, dmth kostoja që vlerëson për të arritur qëllimin nuk është më e lartë se kostoja më e ulët e mundshme nga rryma pikë në shteg.
Rregulla e konferencës së pranueshme / Rregulli i pranueshëm: Në logjikë, një rregull i konkluzionit është i pranueshëm në një sistem zyrtar nëse bashkësia e teoremave të sistemit nuk ndryshon kur ai rregull u shtohet rregullave ekzistuese të sistemit. Me fjalë të tjera, çdo formulë që mund të nxirret duke përdorur atë rregull është tashmë e përftueshme pa atë rregull, kështu që, në një kuptim, është e tepërt. Koncepti i një rregulli të pranueshëm u prezantua nga Paul Lorenzen (1955).
K-tuple i pranueshëm / k-tuple i kryeministrit: Në teorinë e numrave, një kryefjalë k është një koleksion i kufizuar i vlerave që përfaqëson një model të përsëritur të ndryshimeve midis numrave të thjeshtë. Për një k- palë, pozicionet ku k- katërshi përputhet me një model në numrat e thjeshtë jepen nga bashkësia e numrave të plotë n të tillë që të gjitha vlerat të jenë të thjeshta. Në mënyrë tipike, vlera e parë në k -trupin është 0 dhe pjesa tjetër janë numra të veçantë pozitivë.
Numërimi i pranueshëm / Numërimi i pranueshëm: Në teorinë e llogaritjes, numërimet e pranueshme janë numërime (numërime) të bashkësisë së funksioneve të pjesshme të llogaritshme që mund të shndërrohen në dhe nga numërimi standard. Këto numërime quhen edhe numërime të pranueshme dhe sisteme të pranueshme programimi .
Rendorja e pranueshme / Rendorja e pranueshme: Në teorinë e bashkësive, një numër rendor α është një rendor i pranueshëm nëse L α është një bashkësi e pranueshme; me fjalë të tjera, α është i pranueshëm kur α është një rendor limit dhe mbledhja L α ⊧ Σ 0 .
Portofol i pranueshëm / Strategji e pranueshme tregtare: Në financë, një strategji e pranueshme tregtare ose një strategji e pranueshme është çdo strategji tregtare me pasuri të kufizuar pothuajse me siguri nga poshtë. Në veçanti, një strategji e pranueshme tregtare përjashton shitjet e shkurtra të pambrojtura të ndonjë pasurie të pakufizuar. Një shembull tipik i një strategjie tregtare që nuk është i pranueshëm është strategjia e dyfishimit.
Procedura e pranueshme / Rregulli i vendimit të pranueshëm: Në teorinë e vendimeve statistikore, një rregull i pranueshëm vendimi është një rregull për marrjen e një vendimi të tillë që të mos ketë asnjë rregull tjetër që është gjithmonë "më i mirë" se ai, në kuptimin preciz të "më mirë" të përcaktuar më poshtë. Ky koncept është analog me efikasitetin e Pareto.
Përfaqësimi i pranueshëm / Përfaqësimi i pranueshëm: Në matematikë, paraqitjet e pranueshme janë një klasë e sjelljeve të sjellura mirë që përdoren në teorinë e përfaqësimit të grupeve të gënjeshtrave reduktuese dhe grupeve lokalisht kompakte të shkëputura plotësisht. Ata u prezantuan nga Harish-Chandra.
Rregull i pranueshëm / Rregull i pranueshëm: Në logjikë, një rregull i konkluzionit është i pranueshëm në një sistem zyrtar nëse bashkësia e teoremave të sistemit nuk ndryshon kur ai rregull u shtohet rregullave ekzistuese të sistemit. Me fjalë të tjera, çdo formulë që mund të nxirret duke përdorur atë rregull është tashmë e përftueshme pa atë rregull, kështu që, në një kuptim, është e tepërt. Koncepti i një rregulli të pranueshëm u prezantua nga Paul Lorenzen (1955).
Seti i pranueshëm / Seti i pranueshëm: Në teorinë e bashkësive, një disiplinë brenda matematikës, një bashkësi e pranueshme është një bashkësi kalimtare sikurse është një model i teorisë së bashkësive Kripke – Platek.
Strategjia e pranueshme / Strategjia e pranueshme e tregtisë: Në financë, një strategji e pranueshme tregtare ose një strategji e pranueshme është çdo strategji tregtare me pasuri të kufizuar pothuajse me siguri nga poshtë. Në veçanti, një strategji e pranueshme tregtare përjashton shitjet e shkurtra të pambrojtura të ndonjë pasurie të pakufizuar. Një shembull tipik i një strategjie tregtare që nuk është i pranueshëm është strategjia e dyfishimit.
Strategjia e pranueshme e tregtisë / Strategjia e pranueshme e tregtisë: Në financë, një strategji e pranueshme tregtare ose një strategji e pranueshme është çdo strategji tregtare me pasuri të kufizuar pothuajse me siguri nga poshtë. Në veçanti, një strategji e pranueshme tregtare përjashton shitjet e shkurtra të pambrojtura të ndonjë pasurie të pakufizuar. Një shembull tipik i një strategjie tregtare që nuk është i pranueshëm është strategjia e dyfishimit.
Pema e pranueshme / Pema e kërkimit binar të vetë-balancimit: Në shkencën kompjuterike, një pemë e kërkimit binar të vetë-balancimit është çdo pemë binare e bazuar në nyje që automatikisht e mban lartësinë e saj të vogël përballë futjeve dhe fshirjeve arbitrare të sendeve.
Admissio / Admissionales: Në Romën e lashtë, adhuruesit ishin dhomë në oborrin perandorak të cilët i prezantuan personat me praninë e perandorit. Ata ishin të ndarë në katër klasa; shefi kryesor i secilës klasë u quajt proximus admissionum . Adresuesit ishin zakonisht të lirë.
Pranimi / Pranimi: Pranimi mund t'i referohet:
Pranimi, shkarkimi, _ dhe_transferimi i sistemit / Sistemi i pranimit, shkarkimit dhe transferimit: Një sistem pranim, shkarkimit, dhe transferimi (ADT) është një sistem shtyllë për strukturën e llojeve të tjera të sistemeve të biznesit. Një sistem ADT është një nga katër llojet e sistemeve kryesore të biznesit: ADT, financiare, caktimi dhe mprehtësia. Sistemet kryesore të biznesit janë sisteme të përdorura në një institucion të kujdesit shëndetësor për pagesa financiare, përmirësimin e cilësisë dhe inkurajimin e praktikave më të mira që kërkimet kanë rezultuar të dobishme.